El sistema de transmisión de un vehículo consiste en un conjunto de componentes que tienen como misión canalizar la potencia generada por el motor hacia las ruedas motrices. Existen transmisiones automáticas y manuales.
Automáticas
Las cajas automáticas son sistemas que realizan la conducción del vehículo sin la intervención directa del conductor. Existen cajas automáticas desde 4 a 9 velocidades.
CVT: siglas para Continuously Variable Transmission (Transmisión Variable Continua). Se basa en el uso de poleas unidas por una cadena o correa de goma muy resistente, incrementando la velocidad del vehículo de forma constante (de allí su nombre) y mucho más plana, sin tirones.
AT: siglas para Automatic Transmission (Transmisión Automática). Se basa en el uso de engranajes para cambiar de marcha. Este proceso se realiza hidráulica o electrónicamente al monitorear algunos parámetros importantes, como la posición del acelerador, la velocidad a la que va el automóvil y las revoluciones por minuto del motor.
Mecánicas
Las cajas mecánicas son sistemas que necesitan de la intervención del conductor para poder realizar el cambio de velocidades. Estas velocidades se generan al cambiar de engranaje, y para cambiar los engranajes un disco de embrague intercalado entre el motor y la transmisión debe ser liberado a través del pedal ubicado en el lado izquierdo del freno.
Pisas el pedal de embrague, se libera el disco, seleccionas la marcha, sueltas el pedal, se engancha nuevamente el disco.
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